Re: 御前崎オフ。 - GAMI（男性） Home

2010/02/09 (Tue) 22:05:50

りみどさん、こんばんは。
御前崎オフはいつもほとんどコースも同じなんですが、
毎年必ず参加したくなる不思議な魅力を持っているランです。
向かい風の中、ちょっと辛そうな感じでしたが、少しお役
に立ちましたか(笑)
それからりみどさんの自転車は口ウルサイマニアのおじさん
達が興味しんしんでしたね。
私もピンクのオフメガは初めて拝見しました。
くりくりさんの次のランは多分７月の井川だと思います。
こちらこそよろしくお願い致します。

Re: カンパに泥除け？ - k（男性）

2010/02/07 (Sun) 12:44:57

　Gotchさん、こんにちわ。

　お手持ちの自転車は、ユーラシアディアゴナールと国産スポルティーフ、注文はしたが届いていないGIOS、よって２台、買った、買ってしまった？、GIOSは、3台目になり、ベローチェ搭載のスポルティーフは、4台目になるのでしょうか。

　ベローチェもケンタウルもスーパーレコードも、純競技用部品ですね。スモールサイズのブレーキは、泥除けつきなら、極端に細いタイヤを使うか、ブレーキシューを最大ストローク部分で使える、クラウン、ブリッヂ穴の仕様にするか、ぐらいでしょうか。

　フルオーダーというより、肩下とブリッヂ寸法を標準から、前後ともども、異寸法にして貰う方法で、対処しても良いかな、と思います。

　T社標準モデルの場合、変更による、フルオーダー扱いには、ならないとは存じますが、良かった聞いてみて下さい。

　GIOSのフレームは、ロードモデルとして、将来使われる？。その新車のご予算は、フレームとベローチェ始めのバラ部品を合わせた、完成車価格でしょうか。それとも、ベローチェだけを外したGIOSはそのまま置いておき、他の部品はバラで購入、フレームだけを、既製品かオーダーし、その合算が、20～30万で、GIOS代は除く？。

　いずれにしても、30万という価格は、昔は、それ以上のものを欲しても、意味ないよ、とお店のご主人に、言われましたが、今は45万なのか、30万そのままなのか、分かりません。

　価格のことは、お店で、ご相談された方がベターですね。大体ですが、スチールフレームの準レディーメイドで、ベローチェ、泥除けつき、ベローチェクラスの、その他の部品で完成車なら、「完成車としてオーダー」しても収まるかもですね。(^^ゞ

Re: カンパに泥除け？ - Gotch（男性）

2010/02/07 (Sun) 19:54:01

kさん、こんばんは。

はいベロ搭載スポルで４台目？になる予定ですが（国産スポルは返品しました＾＾；）
どうやらGIOSは本国でパーツが欠品状態らしく日本代理店も詳細が把握できないようで
納期も不明ということで・・・それならもういらねえキャンセルじゃ！となる可能性が
濃厚でして、カミさんも流石イタリアモノじゃとあきらめかけております。

でそれならもう一度、あの国産スポルのようなブレーキに指が届かない無骨なSTIでなく
カンパ搭載のスポorランドナに鞍替えしてはどうかと考えたのですが
これが専門知識の無い私にはおいそれとはいかない提案だと悟った次第でして

ショップに相談するにも正式にキャンセルした後の商談となりますし
かと申しましてゆっくり構える時間的余裕もありませんので
GIOSキャンセル云々は後回しにして再度カンパ搭載スポル計画を早急に決めたく
皆様には稚拙な内容で要領を得ない相談とは思いますが

ｋさんより詳細なご提案頂き有り難く存じます。

予算に関しましてはGIOS分を上乗せする事も可能ですが
入門者でそこまでしても豚に真珠ではないかと思っております。

カンパに関してはまだ勉強不足でしてベローチェに限らず
現行カンパのパーツで700×28Cクラスの泥除け車は難しそうですね！

ご提案でT社標準モデルというのはストックとしての既存フレームでしょうか？
T社は現在キャパを超えたオーダーが殺到し納期も早くて一年後と
聞き及んでおりますが・・・恐れ多くて門戸を叩くことも・・・＾＾；

恥さらしついでにお聞きしたいのですが
例えばアラヤやダボスにブレーキレバーのみカンパに換装なんてのは？
無理ですよね？・・・なんて愚問はさておき

>準レディーメイドで、ベローチェ、泥除けつき、ベローチェクラスの、
>その他の部品で完成車なら、「完成車としてオーダー」しても収まるかも

えっ！それは例えばパナソニックの泥除け付き
フレームセットでカンパを組む事も可能なのでしょうか？

http://cycle.panasonic.jp/products/pos/osd6.html

Re: カンパに泥除け？ - 門岡　淳（？）

2010/02/07 (Sun) 21:30:11

Gotchさん，おばんです。門岡　淳です(^-^)。

まず，要求事項を明確にしましょう。使用されるのはGotchさんですか？奥さんですか？。どんな自転車をご希望なのですか？マッドガード付きのスポルティフでカンパエルゴパワー仕様なのでしょうか？。

>アラヤやダボスにブレーキレバーのみカンパに換装なんてのは？
→ディレイラーも一緒に交換してください。

>パナソニックの泥除け付きフレームセットでカンパを組む事も可能なのでしょうか？
→可能ですが・・・・カンパロード用部品を組み込むフレームセットではないような。

＼(^-^)／＼(^-^)／＼(^-^)／＼(^-^)／＼(^-^)／＼(^-^)／
もうすこし練って寝かした方がいいかな(^-^)門岡　淳
homepage1.nifty.com/kadooka/

Re: カンパに泥除け？ - Gotch（男性）

2010/02/08 (Mon) 00:36:12

門岡さん、おばんです。宜しくお願いします。＼(^-^)／

はい、でわ要求事項をまとめさせて頂きます。

・使用者はカミさんです。
・希望車種はマッドガード付きスポルティーフです。
　ロードバイクを選択する場合コンポは概ねシマノorカンパという
　二つの選択肢しかなく、何故カンパにこだわるかと申しますと
　現行のシマノではシムやストローク調整してもレバーに指が届かず
　ブレーキをかけるつもりがシフトしてしまうこともしばしばで
　それに比べカンパは女性にも握りやすくシフトレバーとブレーキレバーも
　一体構造でないことでして、それ以外の思い入れはありません。
　
　また本来ならＷレバーが王道かとは思いますが
　まだビギナーの域を脱しておりませんのでこれも却下。

　ついでに私はGIOSブルーが余り好きではないのです＾＾；

　といった按配でして・・・パナソニックにカンパは可能なのですか？
　上級者の皆さんからすれば邪道の極みかとは思いますが
　先ずは安全第一ということでご理解頂ければと思っております。

　アドバイスありがとうございます。

Re: カンパに泥除け？ - k（男性）

2010/02/08 (Mon) 07:37:34

　Gotchさん　おはようございます。

　そうですか、大体、理解できました。奥さん用のスポルティーフを新たに、購入したい、カンパのレバーを使いたい、でも、ブレーキ本体が、泥除けつきなら無理ではないか、ということですね。

　既製品のスピードモデルフレームで、泥除けつきスポルティーフにされたい場合、誰しも悩むところですね。

　カンティ仕様の、よりツーリング車風なら、ディアゴナールと呼ぶのかどうか、分かりませんが、

>T社標準モデルというのはストックとしての既存フレームでしょうか？

　風のたよりでは、ない、そうです。標準仕様のフレームが、卓上にある、だけのよう。　

>パナソニックの泥除け付きフレームセットでカンパを組む事も可能なのでしょうか？

　ブレーキ本体が取付不可です。カンティ仕様で、タイヤも32Cの、泥除けクリアランスも結構ありそうな写真ですね。

　デモンタブルに拘りなければ、価格的にもT社のそれをお勧めしたいです。ブレーキ本体だけ、ラージサイズの、カンパ以外の銘柄を使う、又は、カンティを使う、などされると、寸法換えしなくても、予め用意された図面で、製作されると思います。

　しかし、一年は待てないですね。通常、2ヶ月ぐらいの筈ですが。フルオーダー、所謂、標準図面から外れると、4ヶ月ぐらいが近年の目安でした。

　電話でご確認されても良いですね。「恐れ多い門戸」というサイクリストも結構いらっしゃいますが、お化けなどいませんし、自転車を知らない、あまり知らないから、怖い、なら、T社取扱ショップで、ご相談される方法をお勧めします。(^^ゞ

Re: カンパに泥除け？ - 門岡　淳（？）

2010/02/09 (Tue) 19:30:42

Gotchさん，おばんです。門岡　淳です(^-^)。

ユーザーは奥さんですね。身長165cmとのことですのでスポルティフを作るなら700Cの方が（部品の選択肢も広い）の方が作りやすいことでしょう。奥さんはどんな自転車をお望みなのでしょう？。Gotchさんと同じニーズなのでしょうか？。

＼(^-^)／＼(^-^)／＼(^-^)／＼(^-^)／＼(^-^)／＼(^-^)／
奥さんにも登場いただいた方がいいかな(^-^)門岡　淳
www.geocities.jp/bikesocio/

Re: ＤＤペダルは折れる・・・んですか？ - 門岡　淳（？）

2010/01/05 (Tue) 23:01:43

ジェームス吉田さん，おばんです。門岡　淳です(^-^)。

DDペダル折りました，ポッキリと(^-^)。初期型なのか後期型なのか知りません（区別があることも知りませんでした）。ロードレーサーに付けて結構酷使していました。転倒はしなかったと思います。急にペダルが軽くなって（右？）シューズにペダルがくっついていました(^-^)ハハハハ。写真のクリップだけはまだあると思います。スペアに差し上げましょうか(^-^)。

思い入れがあるならお使いになってはいかがでしょうか？。昔ほどの脚力はないかもしれませんし，折れればそれはまた話のタネになりますし＼(^-^)／ケガする可能性もアルナア。

＼(^-^)／＼(^-^)／＼(^-^)／＼(^-^)／＼(^-^)／＼(^-^)／＼(^-^)／
なんでもやってみるのが好きな＼(^-^)／門岡　淳
http://homepage1.nifty.com/kadooka/

Re: ＤＤペダルは折れる・・・んですか？ - ジェームス吉田（男性） Home

2010/01/06 (Wed) 18:49:51

門岡さん、早速の情報ありがとうございます！

そうですか、折れましたか・・・（涙）。お話から察するに、よく転倒を免れたものだと思います。
う～～～～む、危険じゃ。

思い入れはあります、かなり。まあその辺のハナシは自分のブログで気が済むまで書きますが。

＞折れればそれはまた話のタネになりますし
いや、そういう問題じゃないんですけど（笑）。

キーワードは“酷使”ですね。じゃあツーリングユースならどんなんか、と。
たまのツーリングなら金属疲労はそれほど進まないんじゃないか、と。
人間都合のいい様に考えますからねえ・・・。

そーです、要するに本音は“使いたい”んです！
しかし・・・そーですか、折れましたか・・・。
う～～～～～む・・・。

あ、トウクリップ件、ありがとうございます！！
ぜひ処分せずに置いておいて下さい！
どこかのイベント等でお会いできる様でしたら、その時に・・・！！

Re: ＤＤペダルは折れる・・・んですか？ - 門岡　淳（？）

2010/01/07 (Thu) 19:09:40

ジェームス吉田さん，おばんです。門岡　淳です(^-^)。

DDペダルが折れたとき，転倒したかもしれませんね，記憶にはありません。少なくとも怪我はしませんでした。

ペダルスパナは入手済みなんでしょうか？。ヘッドスパナと共通だったでしょうか？。こういう旧い自転車を作るときは工具が問題になることも多いですね。

＼(^-^)／＼(^-^)／＼(^-^)／＼(^-^)／＼(^-^)／＼(^-^)／
EX用ヘッドスパナは持っているかな？(^-^)門岡　淳
homepage1.nifty.com/kadooka/

Re: ＤＤペダルは折れる・・・んですか？ - GAMI（男性） Home

2010/01/08 (Fri) 01:30:56

ジェームス吉田さん、こんばんは。
私自身はこのペダルは使ったことがありませんが、構造的には通常のペダルよりつらい設計のような気がします。
クランク固定穴の互換性も全くないわけですから、そのあたりを含めてどう考えるかでしょうね。
また、踏面とペダル中心軸間の寸法も通常のペダルとは違うので、フレームサイズの決定もすこし悩みそうですね。
踏面とペダル中心軸間の寸法はペダルの銘柄によっても違いますが、ＤＤペダルとの差は概ね９～１５ｍｍくらいあると思います。
まあ、そうは言ってもご自身の「使いたい」という気持ちを最優先されればいいと思いますよ。

Re: ＤＤペダルは折れる・・・んですか？ - ジェームス吉田（男性） Home

2010/01/08 (Fri) 04:23:14

門岡さん、どうもです。
ペダルスパナは持ってます。運良くオークションでセット（クランク・ＢＢ・ペダル・クリップ・専用スパナ）で落札出来ました。
もっともこのペダルスパナ、凄くデカイんです。取り付け部の径からして当然なのですが、とても輪行時に持ち運びできる様な代物じゃない（笑）。

なるほど、もしＥＸのヘッド用スパナと供用出来るようでしたら、そちらの方が小さいかも。検討の価値アリ、ですね！簡単には入手できないでしょうけど、気長にネットオークションをのぞいてみます。
情報ありがとうございました！

Re: ＤＤペダルは折れる・・・んですか？ - ジェームス吉田（男性） Home

2010/01/08 (Fri) 04:37:47

ＧＡＭＩさん、おはようございます。
＞構造的には通常のペダルよりつらい設計のような気が
そうですね、冷静に考えればかなり無理があるカタチではあります（笑）。
フレームサイズはご指摘の通り、通常のペダルの場合よりも若干（大分？）短くする必要がありますね。

ＤＤペダルを採用する場合のリスクをまとめてみると、
（１）ペダルの互換性が無い。
（２）フレームサイズに影響する為、後年ノーマルぺダル＆クランクに変えるとべストサイズでなくなる。
（３）輪行時持参すべきペダルスパナが大きくて重い。

これらを踏まえて、それでも使うかどうか、ですが・・・

＞そうは言ってもご自身の「使いたい」という気持ちを最優先されれば

・・・おお！そのお言葉、大いに後押しになりました！
よーし、スペアペダルをなんとか入手して・・・
当初の予定通り、使う方向で検討してみますか！（まだちょっと優柔不断・笑）。

アドバイス、ありがとうございました！

Re: ＤＤペダルは折れる・・・んですか？ - こじま（？）

2010/01/15 (Fri) 07:07:07

亀レスです。
DDペダルの発売を待って、フレームをオーダーしました。
GAMIさんが書かれたようにフレームサイズを通常より１０mm小さくハンガー下がりも１０ｍｍ上げました。

DDペダルに靴を入れるのに、従来のペダルより入れにくかったので、１年ほどでアダプターをつけて通常ペダルに替えて使っていました。
それほど使わなかったので、ペダルが折れることはありませんでした。

Re: ＤＤペダルは折れる・・・んですか？ - ジェームス吉田（男性） Home

2010/01/16 (Sat) 04:25:18

こじまさん、情報ありがとうございます。
ＤＤペダルの発売を待ってオーダー・・・という事は、画像の最初期型（ＥＸ・ＤＤ）でしょうか。とすれば蹴返しの無いタイプですね。これは不評だったのか、後のマイナーチェンジで蹴返しが付けられてもっとペダルが入れやすくなったはずです（実はその後期型の入手を目論んでいます・笑）。

こじまさんのお話からも、レースで酷使する事が無ければ、やはりそうポキポキを折れるものでも無さそうですね。スペアの入手を検討しつつ、やはりＤＤペダル使用前提のオーダーという事に落ち着きそうです。

いつになるかもわかりませんが、完成の暁には報告させていただきます！

Re: ＤＤペダルは折れる・・・んですか？ - んちぴょん（男性）

2010/01/21 (Thu) 15:25:34

はじめまして！

DDペダルはEX初期とAXを使用してます。かなり乗ってますが

自分のはガタも出る事も無く健在です。ただ、他の方が使用してた

ものは、ガタがすぐ出てシマノの方に直接直してもらいましたが

またすぐにガタが出る状態。

結果、当たり外れの非常に多い商品のようです。

Re: ＤＤペダルは折れる・・・んですか？ - ジェームス吉田（男性） Home

2010/01/22 (Fri) 06:10:39

んちぴょんさん、初めまして！
そうですか、ガタが・・・それは初めて知る情報です！
形状からして、通常のペダルの倍の力が掛る訳ですからさもありなん、ですけど・・・。

＞当たり外れの非常に多い商品
こりゃあ、尚更スペアが必要の様ですねえ。

貴重な情報、ありがとうございました！

Re: ＤＤペダルは折れる・・・んですか？ - ddm（男性） Home

2010/01/28 (Thu) 14:41:50

小生はDDペダルを今でも（意地で）愛用しております。1980年に発売された、DEOREのDDペダルです。設計のコンセプトに惚れたこともさることながら、丁度伸び盛りの頃、１０数ミリでもフレーム長さを稼げることから導入しました。このペダルは他のDDペダルと異なり、ペダル踏面を貫通する軸が通っており折れる心配無しです。更には通常のトウクリップも使えます。滑り止めスパイクピンや左右のペダルプレートの入れ替えで、プラットフォームタイプとシュープレートがかみ合うタイプにスイッチできる等利点ありです。しかし、玉あたり調整は難しいですね。
シマノって昔から規格を外すことを平然とやってのけてしまうんですかね・・・。頑張ってＤＤペダルを作ってくれれば、シマノ好きでいられたのに、生産をやめてからはすっかりサンツアー党です。なのにシマノにやられて今は無く・・・。（涙）ロードはシュパーブプロ+コマンドシフターです。

Re: ＤＤペダルは折れる・・・んですか？ - ジェームス吉田（男性） Home

2010/01/31 (Sun) 15:46:50

ｄｄｍさん、初代デオーレＤＤペダルを愛用との事、大変嬉しく思います。
私もサンツアー党ですが、何を隠そう『私選・ライバルシマノが生んだ名品』の一つが
初代デオーレのＤＤペダルなのです！そのユニークな機能についてはｄｄｍさんの言われる通りで、
いつか私も自分のブログで取り上げてみたいと思っております。

発売当時、デオーレＤＤペダルとクランクをＴＡのクランクと組み合わせてランドナーに装着する事が
一部愛好者（失礼！）の間で広まっていたと思いますが、その頃のユーザーの皆さんは
今どうしているのだろうか・・・と思っておりました。
今でも『意地で』愛用されているというｄｄｍさんの言葉を、シマノの社長に伝えたい！

ちなみに、ＡＸＤＤペダル用トウクリップは、先日のヤフオクで８，０００円超の値がつきました。
あまりの高額さに入手を断念しましたが、ずっと発売されていたらこんな事には・・・（涙）。

＞シマノって昔から規格を外すことを平然とやってのけてしまう
そこがシマノのいい所ですが、売れなければすぐに止めてしまうのが悪い所（涙）。デオーレ、意地でも使い倒して下さい！ＤＤペダルのファン（まだ使ってないけど）として、陰ながら応援しております。

ブログ早速拝見しました。個性的で美しいアトランティスツーリングの足元に、ずっとデオーレが輝きますように・・・。

Re: ＤＤペダルは折れる・・・んですか？ - GAMIさんのファン（男性）

2010/02/06 (Sat) 09:34:34

何時も楽しく拝見しております。

今日は我慢出来ずに投稿です。
私もDDﾍﾟﾀﾞﾙ…少しﾌﾞﾗﾝｸがありますが愛用中です。
主な用途は、ﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰで週末の散歩とﾂｰﾘﾝｸﾞで300km/月
位でしょうか
ﾌﾚｰﾑのｼﾞｵﾒﾄﾘは特に変えてませんが、ｾｯﾃｨﾝｸﾞでｻﾄﾞﾙと
ｽﾃﾑ高さで対応、他への乗り換えで不具合はありません

使い始めはDA-EXでｽﾀｰﾄ、その後にｽﾄｯｸにとDA-AXを入手
しましたが、現在はAXを使用してます。
貧脚な私の使い方では強度不安はありません

EXとAXに基本的な機構に違いはありませんが、EXのﾌﾟ
ﾚｰﾄの踏み面の角度が、立ちこぎ(当時ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞなんて言葉
はあったのかな?)の際の車体の傾きを意識し、外側に少々
傾いています。
よって私の場合、回転を上げたﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞで膝の痛みが続き
試しにAXに変更、その後は解消しております。

Re: はじめまして - k（男性）

2010/01/29 (Fri) 05:56:04

　ろーどまん　さん　こんにちわ。

　ランドナー、ツーリング車の、オーソリティを自負する、今は無きお店の標準モデルは、「バッグサポータ」がなかったですね。

　ハンドル部のそこは握らない、という主張だったかどうか、記憶にありませんが、私的には、握る部分が減るより、あったほうが良いと思います。握れなくても、手を置く事はできますが、やっぱり、握りたい、つかみたいです。

　最初に購入した、普及型サイクリング車に、それがついていました。セーフティレバーも標準装備。その二つが要らなくなると本格派、と勘違いしましたが、バッグ受け（サポータ）は、今なら「高級品しかない」ようですね。

　個人的に、吊り下げ式フロントバッグが好きで、たとえフロントキャリア装備でも、それを使ってます。

　フロントキャリア上はなにかの荷物を縛り、みた感じ、鏡餅のようですが。(^_-)

Re: はじめまして - ろーどまん（？）

2010/01/29 (Fri) 07:11:29

-kさん
やはり握れれば握りたいところなんですね。
参考になりました。
ありがとうございます

昨日　バーテープをまく前にハンドルとブレーキレバー位置の調整をしてきましたが、ロードと比べランドナーバーは形状など独特ですね。
明日の納車が楽しみです。

Re: はじめまして - GAMI（男性） Home

2010/01/29 (Fri) 22:58:49

ろーどまんさん、はじめまして。
フラット部分は確かに使えた方が便利だと思います。
オーダーフレームの場合には、ステムに取り付けるバッグサポータも一緒に作ってもらうという事も可能ですが、市販のワンタッチ式アダプター(リクセンカウルやトピーク)式のフロントバッグも有効だと思います。
ただし、どうしてもバッグ自体の取付位置が上にあがるので、フレームサイズにもよりますが、フロントキャリアがバックを載せる台として機能しない場合も多いです。
比較的低い位置に取付け可能なのはモンベルの製品だと思います。

Re: はじめまして - ろーどまん（？）

2010/01/31 (Sun) 08:09:47

ＧＡＭＩさん
ありがとうございます。
やっぱりフラットな部分は使えたほうが便利なんですね。
吊り下げ式のフロントバックもカッコイイと思うもので、ワンタッチ式と合わさった物を考えて見るのもいいですね。

昨日は急用で自転車を取りに行けず、今日納車となります。
少しづつ調整しながら多摩川ＣＲを走ってきます。

Re: どうやら１００万アクセス - SC15R（男性） Home

2010/01/25 (Mon) 20:31:32

パチパチパチ～
おめでとうございます。

Re: どうやら１００万アクセス - kawashima（男性）

2010/01/26 (Tue) 20:30:27

おめでとうございます。

ＧＡＭＩさんのお人柄ですね。

Re: どうやら１００万アクセス - liberty→k（男性）

2010/01/27 (Wed) 05:43:01

　 GAMIさま、おめでとうございます。

　100万の数字で思い浮かぶのは、売られているけど買ったことのない100万円超の自転車、上顧客の月売上なんとか、私の場合これぐらい、100なら沢山ありますが、万がつくと途方もないという感じですね。1000万なら日本人口の約1/10・・・、

　ずーと続きますようお祈りしております。悩みが解決に向かう記事、BBSは自身のバイブルで、いつもありがとうございます。

　余談ですが、他のサイクリストのHPにて数年更新がないのを見ると、会ったこともないのに心配になり、継続は試練なのかなぁと感じています。　

　追伸です。

　わけあって名前変えました（変えさせられた？）。これからもよろしくお願いします。^_^;

Re: どうやら１００万アクセス - GAMI（男性） Home

2010/01/29 (Fri) 22:49:24

SC15Rさん、kawashimaさん、liberty→kさん

ありがとうございます。
内容的には、自分の自転車趣味の備忘録的なものでしかありませんが、見ていただける方に、ほんの少しでもお役にたてるなら、それもささやかな喜びです。
今後ともよろしくお願い致します。

Re: 2010年新春ランのフォトレポート - HΛＬ（男性） Home

2010/01/14 (Thu) 18:13:53

楽しい時間が昨日のように思い出されます。
ありがとうございました。

又の機会を楽しみにしております。

Re: Wレバーのおたずねです… - GAMI（男性） Home

2010/01/08 (Fri) 01:18:34

ため五郎さん、はじめまして。
この頃のデュラエースのＷレバーは、固定方法がやや特殊です。
文章で説明するのはやや難しいですが、以下に記載します。
取付ボルト(図の赤色の部品)に一種のスプリングワッシャーがはまっていると思いますが、終端が突起状になっていませんか。
その突起を回り止めワッシャー(図の緑色の部品)の穴に差し込んだ状態で、台座に回り止めワッシャーをセットしてから締め混む必要があります。
回り止めワッシャーの穴は台座の形状に合わせた形状になっていますから、それもきちんとセットして下さい。

ありがとうございました - ため五郎（男性）

2010/01/09 (Sat) 00:00:46

分かりました。頑張ってやってみます。しかし、何でもご存じなんですね…。

Re: 2010年新春ランに参加いただき、ありがとうございました - イニT（男性）

2010/01/02 (Sat) 16:43:47

今年の走り始めとして最高でした。ありがとうございました。また夫婦で参加させていただきたいと思います。

Re: 2010年新春ランに参加いただき、ありがとうございました - Ｕ野（？）

2010/01/02 (Sat) 17:03:17

お疲れ様でした。

お別れ後、思わぬトラブルでしたが、おかげさまで無事帰宅できました。
ありがとうございました。
今年もよろしくお願いします。

Re: 2010年新春ランに参加いただき、ありがとうございました - ats&aya（？）

2010/01/02 (Sat) 17:30:55

毎年楽しい企画を有り難うございます。わが家の恒例行事になりつつあります。今年も色々とご一緒できればと思います。宜しくお願い致します。

Re: 2010年新春ランに参加いただき、ありがとうございました - 地（男性）

2010/01/02 (Sat) 19:23:02

GAMI様～お疲れ様でした

早速のTOP画像・・御気使い有難う御座います(*^^)v
サンジェ軍団もうれしく楽しかったです

何より無事に終わって最高の新春ラン
これからもずぅ～～と続きますように。。。

Re: 2010年新春ランに参加いただき、ありがとうございました - 地黒団子奈（男性）

2010/01/02 (Sat) 19:25:56

GAMI様～お疲れ様でした

早速のTOP画像・・御気使い有難う御座います(*^^)v
サンジェ軍団もうれしく楽しかったです

何より無事に終わって最高の新春ラン
これからもずぅ～～と続きますように。。。

Re: 2010年新春ランに参加いただき、ありがとうございました - GAMI（男性） Home

2010/01/03 (Sun) 08:16:34

まとめレスで失礼致します。
皆様、本当にありがとうございました。

＞イニTさん

ご夫婦での参加ありがとうございました。
年々、ご夫婦での参加が増えているような気がします。
今後ともよろしくお願い致します。

＞Ｕ野さん

無事お帰りになられたとの事、何よりでした。
あのボルトはいくつも予備持っていますので、Ｕ野さんの予備としてお持ち下いただいてかまいません。

＞ats&ayaさん

今年もご一緒する機会があると思いますので、またよろしくお願い致します。
そろそろ奥様も峠に挑戦でしょうか？

＞地黒団子奈さん

サンジェの集団すごかったですね。あんなにまとまった台数見たのは初めてでした。
次は御前崎ですね。

Re: 2010年新春ラン - GAMI（男性） Home

2010/01/02 (Sat) 16:21:48

港町さん、
今回も絶好の天気のもと、特にトラブルや事故も無く終わってホッとしています。
参加いただき、ありがとうございました。
本年もよろしくお願い致します。

Re: 2010年新春ランのご案内 - ちゃり爺（？）

2010/01/01 (Fri) 09:59:26

ご苦労さま。
今年も
健康と安全を
期待しています。
ありがとう。

Re: そろそろ新春ランを - liberty（？）

2009/12/04 (Fri) 05:33:11

　こんにちわ。

　先日大阪市内の創業50何年、ご主人は80歳ぐらいのお店に寄った時、その河川道を今はゆっくり走っていると仰せでした。

　ところがマナーが段々悪くなり、レース風の自転車走行さながらで、街の歩道も歩行者「そこのけ」の如く走る輩を嘆いておられました。

　ジャイアントが世界一のメーカーになった（ならせてしまった）お話なども聞けて楽しかったのですが、「あの頃は良かった」で片付けたいとは思わない「やる気」が伺えて、ちょっと複雑な気持ちです。

　一般道の歩道が普及した今ですと、歩行者がいるなら「歩道走行と同じ」走り方をするのが普通でしょうか。詳しく知りませんが何かの教則に、

　歩道は徐行。
　歩行者がいない時は、その限りではない。

　我々はこれには慣れている筈で、特に問題なし、と思います。大人数が連なった様がその場所で歓迎されない、かどうかまで分かりませんが、過失はどこでも起きる筈ですから、私的にはやっぱり問題なしと考えたい（思いたい）です。しかしながら、普通の道路にご変更されても、お正月なら自転車道化していて、利点ありでしょうか。

　私自身が多摩川を知らず、ピンボケなら御免なさい。大阪なら皆さんどこを走っているのか気になりました。(^^)

Re: そろそろ新春ランを - 門岡　淳（？）

2009/12/04 (Fri) 22:09:03

一回しか参加していない私がコメントするのも？・・・・とも思いつつ・・・・。
サイクリングロードは交通量が多いので・・・不測の事故も，とも思います（私が参加したときはペースが合わずに追い越してしまったことも）。

集合（のみ）＋オプションラン（東西南北４コース？）でもいいのかなあ(^-^)／

\(^-^)／\(^-^)／\(^-^)／\(^-^)／\(^-^)／\(^-^)／\(^-^)／
無責任モードですね(^-^)雑談モードでもない(^-^)
homepage1.nifty.com/kadooka/

Re: そろそろ新春ランを - しもだかおり（男性）

2009/12/10 (Thu) 14:05:37

確かに昨今の素人サイクリストの爆発的増加により
いろいろ考えなければなりませんね。
お手伝いなどしたいのは山々なのですが、東京再デビューからわずか1.5年。
単身での東京生活だった為、来年は久しぶりに新春
ランに参加できると楽しみにしていたのですが、
11月下旬に大阪転勤となり、すでに都立大の住処は引き払い、右も左もわからない大阪で悪戦苦闘しております。新春ランには参加できそうにないのが残念です。

「来年も同じところで仕事している。」。。などという悠長なことは許されない転勤族としては、常に異動に備え段ボール箱に囲まれた生活を余儀なくされ、毎日が臨戦体制です。（今回も2週間後の着任でした）

地方の関西圏に異動して感じたこと。ひとこと
東京は非常に住みやすく、情報、環境、文化とも
にそこに住み続けるならその恩恵を十分に楽しんだ
ほうがいいと痛感しました。
今思えばパピヨンさんや（旧）愛子のパパさん、本物しもださんにもOFFでお会いしたかったし、長谷川秘宝館には挨拶すらせずに東京離脱せざるを得なかったのが残念です。
新春ランの無事の開催を遠くからですが祈念しております。

Re: そろそろ新春ランを - Ｍ永（男性）

2009/12/10 (Thu) 14:55:23

はじめまして。

ここ２回ほど、「新春ラン」に参加させていただいております５０前の出戻りサイクリストでございます。
毎年、大した自転車でもありませんが、１月２日を目標にピカールにて部品をポリッシュしたりして（家人に怪しまれながらも）、楽しみに参加しております。　
確かに多摩川サイクリングコースに関しては、何かと喧しい昨今ではあり、本年のランの際も、中間の休憩地点にて一般の方とトラブル（？）があったような記憶もあります。
集団で走行すること自体は、直ぐにストップできるほどの速度であれば、さほど問題はないと思います。
むしろ、最初の集合の時と上記休憩場所で、もう少し周囲に心配りがあれば良いかななどと、思ったりもいたします。
是非、来年もご開催をお願いします。
勝手に意見しまして、大変失礼しました。

Re: そろそろ新春ランを - GAMI（男性） Home

2009/12/14 (Mon) 01:20:19

皆様、貴重なご意見ありがとうございました。
人数もそれなりに多いので、集合地点と休憩場所での
配慮が必要ですが、開催の方向で考えてみます。
車種については、あまり制限はつけませんが、固定車
については、前後キャリパーブレーキ装着のみ条件と
させていただくと思います。

Re: そろそろ新春ランを - ちゃり爺（？）

2009/12/21 (Mon) 11:33:23

門岡さんの意見に賛成！です。
午前中、府中四谷橋に集合して記念撮影。
で、午後また二子玉川の兵庫島公園に集合して
記念撮影、と。
参加も自由で、移動も自由と。
「新春ミーティング」でも、いいですよ。
どうせ新年の愛車自慢だからさ（笑）。

Re: 温故知新オフ - GAMI（男性）

2009/11/22 (Sun) 22:09:36

あきぼー様
こちらこそ楽しい一時を過ごさせていただき、ありがとうございました。
ツーリング日記だけでなく、ああいったちまちました記録を取るのが昔から好きな性分で、その延長上に、今のホームページがあるわけです。
そういう意味では全く成長していませんね(笑)
こちらこそ、次回は走り＋自転車談義で楽しみたいと思います。
またよろしくお願い致します。

Re: 温故知新オフ - bs_dc15（男性） Home

2009/11/23 (Mon) 06:18:44

GAMI様
おはようございます<(_ _)>
昨日は、貴重なヘットライトを頂戴いたしましてありがとうございました<(_ _)>
改めて、GAMI様のお心づかいに感謝申し上げます。

Re: 温故知新オフ - GAMI（男性）

2009/11/23 (Mon) 10:54:22

bs_dc15様
昨日はホントに楽しい時間でした。
たまには走らないオフ会もいいですネ。
ヘッドライトは私が持っていても使いませんし、有効利用していただければ幸いです。
それにしても、皆さんのネットワークで、SSシリーズ、BSとSILKのキャピングなどの系統的調査が進んだら、一つの立派な記録となりますね。
まっ、キャンピングは収納スペースもとりますし、家庭内の平和を維持するためにも、実車を揃えるのはほとほどになさった方がよろしいかと(笑)

Re: 温故知新オフ - gustimoto（男性） Home

2009/11/23 (Mon) 11:49:28

GAMIさま
オフでは楽しい企画ありがとうございました。
今度は違ったテーマでオフ会出来ればと思います。
また、走りを加えたミーティングも楽しそうです。
今後も宜しくお願いします。

SUNTOUR HONOR、早速シャインスターに付けさせていただきます。ありがとうございました。

Re: 温故知新オフ - SC15R（男性） Home

2009/11/23 (Mon) 19:32:45

うわ〜
トップページの写真見ただけで、なんだかものすごい気配が・・・・・・・・

つくづく残念だぁ・・・・・・・・・

Re: 温故知新オフ - ニノ（男性）

2009/11/23 (Mon) 19:36:44

GAMIさま　山盛りの資料で楽しませていただきありがとうございました。

旅行中に出会ったミキスト乗りはやはり記憶に残りますね。今は女性も多く良い時代になりました。

Re: 温故知新オフ - GAMI（男性）

2009/11/23 (Mon) 21:23:04

gustimoto様
こちらこそ、ありがとうございました。
おかげさまで、また新しい楽しみが増えました。
変速機は充分使えるはずですが、なにぶん中古ですので、その点はご了承下さい。

Re: 温故知新オフ - GAMI（男性）

2009/11/23 (Mon) 21:24:58

SC15R様
楽しいオフでしたよ。
次回はぜひお越し下さい。
それにしても参加した皆様の資料も貴重なものが多かったですよ。

Re: 温故知新オフ - GAMI（男性）

2009/11/23 (Mon) 21:30:38

ニノ様
こちらこそ三光舎のタケノコやプロキオン初期タイプなど、貴重なものを拝見出来ました。
ミキストの旅行車は、確かに若い頃は見かけるだけで
なんか嬉しかったですね(笑)

Re: はじめまして - GAMI（男性）

2009/11/17 (Tue) 00:37:24

Ｎ島様、はじめまして。
いつもご覧いただいているとの事、誠にありがとうございます。
Ｎ島様が書かれているように、就職〜結婚〜子育ての間に自転車から離れていて、その後復活なさる方は、復活直後は浦島太郎状態だったパターンが多いようです。
私達の世代が自転車から離れていた時期は、自転車の世界に色々な変革が起きていた時期ですし、私も復活直後の状態は似たような感じでした。
さて、最近はなんだかんだ忙しく、ツーリングレポートも２つ更新が滞っていますし、カタログページやミノワールページなどもアップしたいものが数多く残っている始末です。
それでも、このホームページはこれからものんびり継続していくつもりですので、今後ともよろしくお願いいたします。

Re: はじめまして - 門岡　淳（？）

2009/11/19 (Thu) 21:49:34

Ｎ島さん，おばんです。門岡　淳です\(^-^)／ようこそ，再び自転車ワールドへ。

いつかご一緒できることを楽しみにしています\(^-^)／
>高崎から北軽
当時の碓井峠だったのでしょうか(^-^)。

\(^-^)／\(^-^)／\(^-^)／\(^-^)／\(^-^)／\(^-^)／\(^-^)／
旧？碓井峠を越えたことがナイ\(^-^)／門岡　淳
homepage1.nifty.com/kadooka/

Re: はじめまして - Ｎ島（男性）

2009/11/20 (Fri) 13:02:55

ＧＡＭＩ様、門岡様、ご返信おそれいります。
私も、ぼちぼちマイペースで自転車ライフを続けて行きたいと思っています。

＞高崎から北軽
の件ですが、この時はあえて碓氷峠へ行かず、高崎から二度上峠を目指しました。・・・・。しかし、道を間違え榛名山の裏側の峠道へ入り込んでしまい、出たところが吾妻の国道145号線。そのまま長野原方面（今、話題になっている八ヶ場ダム建設付近）経由、北軽へ向かいました。
当時、「自転車冒険野郎！」みたいな気概があり、あえてメイン道路はさけていたような気がします。（苦笑）。

門岡様のＨＰもよく拝見いたしております。
これからもよろしくお願い致します。

Re: 17日は関戸橋 - GAMI（男性）

2009/10/17 (Sat) 16:01:29

行って来ました、関戸橋。
８時半過ぎに着きましたが、ますます混雑度が増しており、ブースの列も下流側にどんどん伸びていました。
林の中では70〜80年代の国産マスプロメーカのスポーツ車が大量に集結していて、自分がサイクリングと自転車に興味を憶えた頃を懐かしく思い出し、皆さんと当時の話に花が咲きました。
今回は特にBSの自転車が多く、ユーラシアやダイヤモンド、アトランティスが何台も。
さらにはレディ用ミキストのプリンセスやユーラシアレディ、当時、夏休みの自転車旅行によく使われたSS-10、ステンレスの輝きが自慢だったシャインスターなども加わり、まるで異次元ワールドでした(笑)

Re: 17日は関戸橋 - bd_dc15（男性） Home

2009/10/18 (Sun) 12:15:06

GAMI様

昨日は、「マスプロ旧車ミーティング」にお越し頂きありがとうございました。ミーティング首謀者のbd_dc15です。
GAMI様の自転車屋さんバイト時代のお話やBSグッズ等のお話を聞けとても楽しかったです。
関戸橋のフリマで「マスプロ旧車ミーティング」をこれからも続けていこうと思っております、今後もお立ち寄りいただければ幸いです。

これを機会に、これからもよろしくお願いいたします<(_ _)>

追伸：ＵＲＬリンクさせていただきました。

Re: 17日は関戸橋 - GAMI（男性）

2009/10/19 (Mon) 00:07:41

bd_dc15様

こちらこそありがとうございました。
おかけさまで楽しい一時を過ごす事が出来ました。
こちらこそ今後ともよろしくお願い致します。

Re: 17日は関戸橋 - nAo（男性）

2009/10/19 (Mon) 21:41:10

先日、かなり遅れて最後にBSダイヤモンドで到着し、おまけにファミレスにも送れて参加しましたnAoと申します。以前より追憶のカタログのページは拝見しており、まさかあのGAMIさんとは知らずに大変失礼いたしました。今回は、あまりお話しできず、残念でしたが、また機会ありましたら、その際はよろしくお願いいたします。。

Re: 17日は関戸橋 - GAMI（男性）

2009/10/20 (Tue) 23:44:09

nAo様、こんばんは。
『まさかあのGAMIさんとは知らずに』と言われるほどの者ではございませんので、こちらこそ今後ともよろしくお願い致します。
先日のフリマでは、私自身も大変楽しい一時を過ごさせていただき、ありがとうございました。

1967年型CA-15の画像につきまして - bd_dc15（男性） Home

2009/11/12 (Thu) 23:03:07

GAMI様　こんばんは<(_ _)>
BS_DC15です。
今朝、1967年型CA-15を見させていただきました。　たぶんこの画像が、CA-15の出発点だと想像いたします。貴重な情報ありがとうございます。
　つきましては、私が特集をしております「シルクキャンピングの系譜」におきまして、GAMI様の画像を使わせて頂きたいのですがよろしいでしょうか？
　ぶしつけなお願いだとは存じますが、ご了解頂きたくよろしくお願い申し上げます。

Re: 17日は関戸橋 - GAMI（男性）

2009/11/13 (Fri) 23:04:08

bs_dc15様

画像はどうぞお使い下さい。
あの画像は「旅とサイクリスト」1967年1月号の広告です。
国産車のまとまった資料はなかなかありませんから、有効活用していただければ幸いです。

Re: 17日は関戸橋 - bd_dc15（男性） Home

2009/11/14 (Sat) 10:02:25

GAMI様　おはようございます<(_ _)>
BS_DC15です。

　ご配慮ありがとうございます。
広告の掲載場所まで教えていただきありがとうございました。

Re: シルクキャンピング - GAMI（男性）

2009/11/13 (Fri) 23:01:17

まるなか様、はじめまして。
７４年式は、ダイヤコンペカンティブレーキがちょうどＣＬＢ型の新型に切り替わる頃でしたから、実際にはＣＬＢ型が供給されたのかもしれませんね。
ＳＬフロント変速機も確か７３年頃に発表されていました。
こういうキャンピング車は今ではオーダーするしかありませんが、当時は結構ポピュラーでした。

Re: クリスタルライン走って来ました。 - 441M（男性）

2009/11/03 (Tue) 20:21:42

木賊峠は約30年前になりますが私の信州の峠デビューとして信州峠と共に越えた思い出深い峠です。
当時は信州峠の下りからずっとダートで、前輪が舞い上げた砂埃でチェーンがドロドロになり、ダートを走る時はチェーンのOILにも気を配らなければいけない事を思い出しました。
お陰様で構想中の700Cランドナーのデビューコースの候補をまたひとつ増やして頂きました。

Re: クリスタルライン走って来ました。 - GAMI（男性）

2009/11/04 (Wed) 00:09:31

441Mさん

私が最初に木賊峠を越えたのは74年ですから、もう35年も前の事です。
秩父側から三国峠、信州峠を越えて、黒森にあった民宿兼業のユースホステル幸運閣に宿泊、翌日、木賊峠を越えて甲府に下りました。
その時は信州峠の登りもダートでした。
当時走ったダートの林道は、今やほとんど舗装されています。

Re: クリスタルライン走って来ました。 - あきぼー（？） Home

2009/11/05 (Thu) 12:41:03

GAMIさま　こんにちは

観音峠〜木賊峠　私の初走は昭和50年か51年の3月ですね　新宿発23:55に輪行で出発、甲府から金桜神社から上って行きました　懐かしいです　今や綺麗な完全舗装なんですね　峠から増富側におりて一泊して信州峠と計画してましたが誤って黒平側に下りてしまい気ついた時には再びダートを上る元気もなく
夜行日帰りになってしまいました(笑)

※　ダイアコンペ　ドライバー型情報ありがとうござます！　すっきりしました！(笑)。

Re: クリスタルライン走って来ました。 - GAMI（男性）

2009/11/07 (Sat) 21:20:03

あきぼーさん

新宿発23:55といえば、もちろん441Mですね。
当時は山屋さんに混じって、輪行袋も多かったですね。

> ダイアコンペ　ドライバー型情報ありがとうございます！
結局、追憶のカタログ展で正式公開コンテンツとしてしまいました。
1958年のサイクル誌の記事も追加したので、よろしければご覧になって下さい。
http://cyclotourist.web.fc2.com/topics_dia-compe.html

Re: クリスタルライン走って来ました。 - 河っち（男性） Home

2009/11/08 (Sun) 11:04:15

秋を満喫されてきたんですネ。羨ましいですぞ！

河っちは奥武蔵ＧＬ１０峠２００キロツーなんぞをいたしまして、膝を痛めてしまいました。トホホのホ。

今養生中です。早く治ると良いのですけど･･･。

またご一緒させていただきたいです。

Re: クリスタルライン走って来ました。 - GAMI（男性）

2009/11/12 (Thu) 01:12:52

河っちさん

膝を痛めた件は、ブログで拝見していました。
これから寒い季節にもなりますし、ゆっくり治してください。
今回は急に決めたランなので、ソロにしました。
またいずれプランしますね。

Re: 田口峠に行って来ました - GAMI（男性）

2009/11/01 (Sun) 11:50:39

441M様

着々と復帰されていらっしゃるようですね。
田口峠県境にもなっていなくて、十石峠などに比べると、確かに地味かもしれませんね。
考えて見れば、私もまだ走っていません。
いずれ行かなくては。

Re: 前変速機のこと。 - GAMI（男性）

2009/10/19 (Mon) 00:26:48

liberty様

一つ目のご質問については、生産上のものなのか経年変化なのかわかりませんが、浸透性の高いオイルの注油や、やや乱暴ですが多少強い力でこじってみるか、そんな方法しか思いつきません。

二つ目ですが、あくまで私が使った範囲内での事になりますが。
・現行カンパはW用とトリプル用はアームの長さが違い、それでストローク量が異なります。
・シマノは77DAと105を使いましたが、やはりアーム長の違いによりストローク量が異なります。
・お使いのギヤ比の場合、少なくともカンパトリプル用はいけそうな気がします。
・シマノのトリプル用は内側プレートの形状もかなり複雑で、5500番台の105トリプル用は問題無く使えていますが、現行のはわかりかねます。
・基本的にフロントメカは実際に組み合わせてみないとギヤ比との相性はわからない部分がありますね。

Re: 前変速機のこと。 - liberty（？）

2009/10/19 (Mon) 07:42:58

　おはようございます。GAMIさんお返事ありがとうございました。

　「こじる」のは思いつきませんでした。早速やってみたく、ドライバーよりうまく簡単に広げられるものも探して見ます。

　現生産モデル以外で全く不満でしたが、シマノ3304（ソラ8速用）を行きつけのお店で発見、金曜日購入し昨日取付けてみると、ユークリッドより素早く変速しました。でも（変な？）私のモットーが「購入時点で作られているもの」ですので、このトリプル仕様ではジュラエースも9速ソラも使えないのではないかと無念でした。カンパ（コンプ）は行けそうとのこと、そのお店に在庫がなかったので注文したいと思います。

　今後ギア（現在TAギアとソラクランク）磨耗の際は、44×29のカルミナコンパクトW仕様で、クランクごと交換なんてことも考えてしまいました。

　ご助言お礼申し上げます。ありがとうございました。

Re: ９速エルゴパワーを１０速化 - 門岡　淳（？）

2009/09/29 (Tue) 22:38:42

GAMIさん，おばんです。門岡　淳です\(^-^)／パチパチパチパチ。

これは考えたことがありませんでしたねえ。シマノSTIでもできるのカシランと思ってしまいます(^-^)あまりチャレンジする気が起きませんが。

\(^-^)／\(^-^)／\(^-^)／\(^-^)／\(^-^)／\(^-^)／\(^-^)／
私のカンパ10速も11速化できるのかも\(^-^)／難しそう門岡　淳
http://homepage1.nifty.com/kadooka/

Re: ９速エルゴパワーを１０速化 - GAMI（男性）

2009/09/30 (Wed) 23:39:23

門岡さん、こんばんは。
ウルトラシフトとなった2009年モデル同士であれば、例えばケンタウルにコーラスやレコードの11速用パーツを組み込めば良さそうですね。
以前の10速と2009年モデルの11速は内部構造自体が違うので、さすがに無理ですね。
シマノSTIはどうでしょう。
例えば同じアルテでも9速と10速は変速ユニット自体が違うようにみえますね。

Re: ９速エルゴパワーを１０速化 - しらなみ（男性）

2009/10/02 (Fri) 22:13:26

1998〜2008までのモデルでしたら、中身は基本的にほとんど変わりませんので、改造が可能ですね。
97以前のモデルを10速化しようと思うと、ドえらく大変な目に会います。
年内にお見せできるかもしれませんが・・・。(^^;;

Re: ９速エルゴパワーを１０速化 - GAMI（男性）

2009/10/04 (Sun) 11:41:28

しらなみさん

９７年以前のパーツリストも見てみましたが、変速メカの構造的にはあまり変わっていないように見えますが、じっさいのところどうなんでしょうね。
ウルリッヒやチポッリーニって、確か９７年以前のブラケットを使い続けていませんでした？

Re: 20日・21日はTOM2009 - こじま（男性）

2009/09/21 (Mon) 22:23:20

今日は高ボッチ山まで私の計画にお付き合いしていただきありがとうございました。

帰りの渋滞はどうでしたでしょうか。
こちらの中央道は、１９ｋｍ渋滞と出ましたが、殆どとまること無くそれなりに動き７時に自宅に帰り着きました。

Re: 20日・21日はTOM2009 - GAMI（男性）

2009/09/22 (Tue) 08:45:21

私は合計40km以上に及ぶ渋滞情報に嫌気がさして、日の暮れた国道411号の柳沢峠の峠ドライブを楽しみながら帰宅しました。
高ボッチ山は、私にとってはかなりハードな登りでしたが、行った甲斐がありましたよ。
皆様、またよろしくお願いします。

Re: 20日・21日はTOM2009 - GAMI（男性）

2009/09/22 (Tue) 08:47:11

もう一枚、朝ポタ(朝練？)のアルプス公園です。

Re: 20日・21日はTOM2009 - koizumi（？）

2009/09/23 (Wed) 12:59:50

GAMIさん、ＴＯＭにご参加いただき有難うございました。　いつもしっかり走っておられて凄いですね。　また次回も新たな企画を考えておきますね。御参加下さった皆様、本当にありがとう。感謝！

Re: 20日・21日はTOM2009 - GAMI（男性）

2009/09/23 (Wed) 18:14:40

koizumiさん、スタッフの皆さん、いつもありがとうございます。
こちらは参加して楽しんでいるだけですが、準備や当日の段取り等、事務局の皆様は本当に大変だと思います。
また来年もよろしくお願いいたします。

Re: 20日・21日はTOM2009 - あるび（男性）

2009/09/23 (Wed) 22:02:41

お疲れ様でしたー。
宴会、朝ポタ(朝練!?)、高ボッチ､､､
ご一緒させていただきありがとうございました。
楽しかったですね。(o^^o)
また、ツー行きましょうねー。

あ、集合写真は他で使ってイイですか？

−−−−−−−−−−−−
koizumiさん、いつも楽しい企画ありがとうございます。
事務局の方々のお陰です。この場を借りて御礼申し上げます。
来年も参加しまーす！！ けど、もうオブジェはもらえない･･･

Re: 20日・21日はTOM2009 - GAMI（男性）

2009/09/26 (Sat) 21:28:06

あるびさん
今更ですが、楽しい２日間でした。
あるびさんはじめ、今回も健脚の方が多くて、ついていくのに難儀しましたが、またご一緒して下さい。
写真はご自由にどうぞ。

Re: わぉ！GAMIさんのスポルティーフだぁ〜 - GAMI（男性）

2009/09/23 (Wed) 18:10:54

> 御了承を得ずに記事にしちゃいました〜　m(_ _)m

お読みいただいた方にはわかりますので、まったく気になさらずに。

Re: わぉ！GAMIさんのスポルティーフだぁ〜 - 河っち（男性） Home

2009/09/24 (Thu) 22:41:42

本買いました。結構売れてるみたいですネ〜。
ＧＡＭＩさんのスポルティーフの扱いも良かったですネ。

Re: わぉ！GAMIさんのスポルティーフだぁ〜 - GAMI（男性）

2009/09/26 (Sat) 21:25:30

とりあえず、あちこちのブログで取り上げられていますね。
最近は自転車に関するムック本もたくさん出版されています。
しかし、ツーリングに使う自転車を、単なるカタログではなく、その成り立ちやオーダーの実例まで取り上げたものはほとんど無かっただけに、皆さん注目しているのでしょうね。

Re: パクリましたぁ〜！ - GAMI（男性）

2009/09/23 (Wed) 18:09:11

ヒロさん、パクリは大歓迎です(笑)
輪行の時は、私はラックははずさないで、１８０度回転させるだけです。
それからサドルバッグのフタを止めるベルトは、ラックを通して固定すると、バッグのがたつきもかなり防止出来るので、試してみて下さい。

Re: ご一緒いただき、とても楽しい一日でした - へっぽこヒロ（男性） Home

2009/09/10 (Thu) 20:24:49

今回遅くなったのはパンクが多かったせいで、早く帰ろうと思ったら途中で輪行ポイントがたくさんあったのですから何も問題ありませんです

私はもうちょっと『押し』が減るようになりたいなぁ〜・・・
毎週でも峠に行ってトレーニングしようかなぁ〜・・・

また景色の良いコースでプランニングよろしくお願いいたしま〜すm(_ _)m

Re: ご一緒いただき、とても楽しい一日でした - 河っち（男性） Home

2009/09/10 (Thu) 20:54:30

目一杯楽しませていただきました！ありがとうございました。
次のツーが楽しみです！
出来れば日程は早めにお知らせいただけましたら･･･。スケジュール管理がしやすいので･･･｡
よろしくお願いいたしま〜す。

Re: ご一緒いただき、とても楽しい一日でした - ワタ兵衛（男性）

2009/09/11 (Fri) 23:15:33

いえいえ私は反則の２１Cチューブラーでしたから（笑）。
その意味では４２Ｂのみっきーさんが賞賛もの。

（ＰＣの調子が悪く遅レスです）

Re: ご一緒いただき、とても楽しい一日でした - hide（男性）

2009/09/14 (Mon) 21:03:13

短い時間でしたが会って話して坂を登ると自然に同士になり
打ち解けさせていただき、心地よい時間を過ごさせていただきました。

ＧＡＭＩさんにはいつも甘えさせていただき
ご迷惑？おかけします。
それにしても今回の企画全走破されるとはさすがです。
我がチームは３交代でどうにか！

皆さんのＨＰも楽しそうでお仲間になれそうな。
次回もぜひ参加しますのでこえかけてください。よろしくです。

Re: ご一緒いただき、とても楽しい一日でした - GAMI（男性）

2009/09/15 (Tue) 01:24:30

ヒロさん

景色の良いコースはどうしても坂道をともなうことになりますが(笑)、みんなで走ればすぐ頂上です。

河っちさん

次回は早めにプラン出しますね。
登り下り繰り返しと、長くて緩い登りと、短くても檄坂と、どのコースに致しましょう(笑)

ワタ兵衛さん

今回はコース先導ありがとうございました。
次回も多分甲州になりますので、またよろしくです。

hideさん

わざわざ鳥沢まで来ていただいてありがとうございました。
次回のプランもご都合が合えばぜひご一緒して下さい。

Re: ★次回のツーリングは５日で決定です★ - へっぽこヒロ（男性） Home

2009/09/04 (Fri) 18:41:04

了解！　９：０４到着の予定でいます

家庭の都合により不参加の場合あり得ますが・・・(´Д｀; )

Re: ★次回のツーリングは５日で決定です★ - みっきー（男性）

2009/09/04 (Fri) 23:06:10

明日、参加させて頂きたいと思います、宜しくお願い致します。
08:36着の予定です。

先程チェーンリングを48-36から46-30に変えました、登りで遅れないようにがんばります。

Re: ★次回のツーリングは５日で決定です★ - GAMI（男性）

2009/09/05 (Sat) 00:49:31

ヒロさん
９時４分到着承知いたしました。
天気も良さそうですし、じっくり登りを楽しみましょう(笑)

みっきーさん
８時３６分到着承知いたしました。
一部きつい登りもありますが、いい雰囲気の道が続きますので、ご一緒に楽しみましょう。

Re: ★次回のツーリングは５日で決定です★ - 河っち（男性） Home

2009/09/05 (Sat) 22:00:13

今帰ってきました。
ＧＡＭＩさんはじめ皆さんありがとうございました。
また、楽しいツーに参りましょうネ！

Re: ★次回のツーリングは５日で決定です★ - GAMI（男性）

2009/09/05 (Sat) 22:20:54

ヒロさん、河っちさん、Zenkichiさん、みっきーさん、あるびさん、ワタ兵衛さん、HIDEさん

今日はツーリングにご一緒いただき、ありがとうございました。
皆さん、無事帰着されたでしょうか。
私も無事帰着しています。
パンクトラブルが３人に発生してしまって、残念ながら途中離脱もありましたが、とりあえず予定していたコースは走破出来たし、天気も良かった事もあって、楽しいツーリングとなりました。
ご一緒いただいた皆様、どうもありがとうございました。

Re: ★次回のツーリングは５日で決定です★ - みっきー（男性）

2009/09/05 (Sat) 23:10:21

八王子で牛丼を食べ、浅川_多摩川経由で無事に21:45に帰宅致しました。

皆様、今回はお世話になりました、楽しい一日が過ごせました、｣どうもありがとうございました。

Re: ★次回のツーリングは５日で決定です★ - あるび（男性）

2009/09/05 (Sat) 23:10:44

お疲れ様でしたー。
ガミさん、皆さんとご一緒できて楽しかったです。
初目々の方とも一緒に走ればすぐにうち解け､､､良いメンバーでした。また走りましょうね。(^_^)b

やっぱり標高を稼ぐと涼しいですね。下界に降りるのがイヤになりますね｡｡｡

Re: ★次回のツーリングは５日で決定です★ - へっぽこヒロ（男性） Home

2009/09/05 (Sat) 23:31:23

ＧＡＭＩさん皆さんお疲れ様でした〜！　

帰りは自宅近くまで地下鉄に乗り換えて、東京駅から走る事も無く無事帰り着きました

また峠ツーリング（峠じゃなくてももちろん良いですけど）の計画ヨロシクお願いいたしますデス（-＾＾-）/

Re: ★次回のツーリングは５日で決定です★ - Zenkichi（男性） Home

2009/09/05 (Sat) 23:47:17

ＧＡＭＩさん皆さんお疲れ様でした。
今日も、楽しかったです。
また、次回もよろしく、お願いします。

Re: ★次回のツーリングは５日で決定です★ - ワタ兵衛（男性）

2009/09/06 (Sun) 18:23:33

皆さんお疲れ様でした。
黒野田は夏に繁茂した樹木の葉に邪魔され、意外遠望が効かなかったですね。
もう少し早い時期だと左前方に遠景が開け、極楽の登りだったのですが・・・それでもやっぱり良いコース

今日も甲斐大和着 08:36 and 09:04 でした（笑）。

Re: ハブ交換について - GAMI（男性）

2009/08/29 (Sat) 00:26:43

ハマーさん、はじめまして。
カンパレコードに限らず、エント内幅が適合するハブであれば、まず問題ないと思います。

Re: ハブ交換について - ハマー（男性）

2009/08/31 (Mon) 14:11:21

GAMIさん、親切に有難うございます！
思い入れがある自転車なので大切に使います。

Re: ハブ交換について - 子囃子（男性）

2009/09/01 (Tue) 11:13:59

ハマー様、初めまして。
先ほど書き込みを読ませて頂きました。
で、ハマー様の測定値に間違いがなければ、カンパレコードはたぶん嵌らないと思います。
なぜなら、カンパレコードに限らず、ほとんどのレース用ハブの軸径は前が９mm、後ろが１０mmです。

と言うことは、前後ともハブ受け径よりも太いことになります。
もっとも、一部のフランス製のハブにはご指定の寸法に合うハブも在るのですが、入手は難しいと思います。

Re: 次回のツーリングですが - 河っち（男性） Home

2009/08/24 (Mon) 23:46:30

オ〜マイガ〜！
ＧＡＭＩさんの書き込みがないので、２９日は仕事が入ってしまいました〜！
３０日は関宿に行こう！にしてしまいました〜。
残念！
９月５日なんてのは無理でせうか？

Re: 次回のツーリングですが - GAMI（男性）

2009/08/25 (Tue) 00:31:23

河っちさん

９月５日でも構いませんが、あとは何人くらい参加
されるかにもよるかも。

Re: 次回のツーリングですが - へっぽこヒロ（男性） Home

2009/08/25 (Tue) 20:00:51

行きたいで〜す！

Re: 次回のツーリングですが - Zenkichi（男性）

2009/08/25 (Tue) 22:40:13

行きたいで〜す！!

Re: 次回のツーリングですが - 河っち（男性） Home

2009/08/25 (Tue) 22:49:12

行きたいで〜す！（笑）

Re: 次回のツーリングですが - Ｒｙｕ（？） Home

2009/08/26 (Wed) 20:36:26

定峰でご一緒したＲｙｕです。
面白そうなルートですね。
とても行きたいですが。。。でも５日は仕事でした。

日曜だったら参加したかった〜〜〜（残念！）

Re: 次回のツーリングですが - GAMI（男性）

2009/08/27 (Thu) 01:07:44

では、９月５日を予定としましょうか。

ワタ兵衛さん、もし本掲示板をご覧になっていて、最近の
黒野田林道の様子をご存知でしたら教えて下さい。

Re: 次回のツーリングですが - GAMI（男性）

2009/08/27 (Thu) 01:09:41

Ｒｙｕさん、
一応５日を予定日としますが、私の場合は晴れが必須条件ですので、
天気次第では６日の可能性もありますよ。

黒野田林道 - ワタ兵衛（男性）

2009/08/27 (Thu) 12:59:47

私が7/19に行ったときは林道入口のゲートが閉まっていて、
中には索道作業中という工事看板が出ていました。林道上には特に障害になるものはなかったです。日曜でしたから休工だったようですし
県の情報では

http://www.pref.yamanashi.jp/rindoujyouhou/kisei.php?id=113

ですが

Re: 次回のツーリングですが - 河っち（男性） Home

2009/08/28 (Fri) 23:56:19

５日了解しました。６日は予備日ですネ。
本日Ｒスプロケット交換しました。新作のアルテグラです。
これでＦＲ１対１です。準備完了で〜す。

Re: 次回のツーリングですが - GAMI（男性）

2009/08/29 (Sat) 00:30:46

ワタ兵衛さん、ありがとうございました。
問題は土曜日に工事が入っているかどうかですね。
林道通行規制情報を見ると微妙な気もしますが。